Мне подарили

16:54 23.09.2011

Если бы насекомые были ниндзя, они бы в этом деле очень преуспели



Многие из современных технологий, разработанных людьми в боевых целях, насекомым свойственны от природы.





1. Прочность кевлара


Прочность материала определяется количеством энергии на единицу объема, которой материал способен поглотить без повреждений. Кевлар, материал, используемый в пуленепробиваемых жилетах, является одним из самых прочных среди созданных человеком. Паутина, которую плетет паук до трех раз плотнее кевлара, она также в пять раз прочнее стали. Более того, паутина невероятно легкая, поэтому даже если при помощи нее окружить весь земной шар,то общий вес полученной паутины окажется не больше, чем вес куска мыла.

Паутина является одним из самых фантастических материалов в природе, а длинноногие пауки создают его в своем кишечнике. Они накапливают определенное количество белков в длинную и нерушимую цепь, затем посредством специальных желез, находящихся у рта, они начинают строить свою паутину, одновременно с этим освобождая нити от воды, чтобы они были прочнее. Таким образом, соединив все нити вместе, они ткут свою сеть, из которой попавшая добыча не имеет ни малейшего шанса выбраться.

Ученые прилагают все усилия для того, чтобы в лабораторных условиях создать такой же материал. У них есть последовательность гена нитей паука, которую они внедряют в бактерии, растения и в животных в надежде получить нити в необходимых количествах. Однако, пока никому не удалось превзойти по качеству сети, сделанные самим пауком.





2. Математическая доблесть


Экстремальное терпение, ультра-точные сроки и умные математические расчеты помогают цикадам избегать своих врагов. Насекомое развивается под землей 13 или 17 лет в зависимости от выводка. Затем они появляются все сразу, одновременно – миллионы цикад в определенном регионе – и размножаются. Их потомство далее "хоронит" себя для того, чтобы подождать своей очереди для появления еще через 13 или 17 лет.

Хотя никто не знает о том, как миллионам цикад удается синхронизировать их чрезвычайно долгий жизненный цикл, становится ясно, почемуони это делают: они появляются настолько редко, что нет хищника, который бы жил только за счет питания ими. И когда они появляются, их слишком много для хищников, для того, чтобы питаться ими.

Они очень умны, потому что появляются с интервалом то в 13 лет, то в 17, это делает цикад еще более неуловимыми. "По определению, простые числа не кратны любым меньшим количествам, в этом-то и ключ: многие потенциальные хищники обладают 2-5-летним жизненным циклом", — рассказывает энтомолог Стивен Джей Гулд (Stephen Jay Gould). "Рассмотрим хищника с жизненным циклом в пять лет: если цикады появлялись бы каждые 15 лет, значительный процент их популяции пострадал бы от такого хищника, поэтому насекомые минимизировали число таких совпадений (в данном случае они могутвстретиться 1 раз в 85 лет (5х17)). В итоге: 13-ти и 17-ти летние циклы не могут быть отслежены ни одним меньшим числом". Маленькие умные твари.





3. Радиационная защита


Тараканы, как и многие другие насекомые, выдерживают гораздо более высокий уровень радиации, чем люди. Все потому, что клетки наиболее чувствительны к радиации во время деления, а клетки таракана делятся только в процессе "линьки" — еженедельный процесс, который продолжается около двух дней.

В результате выпадения радиоактивных осадков от мощного ядерного взрыва могут погибнуть все люди в регионе, и лишь те тараканы, у которых в тот период происходила линька. "Таким образом, если сравнить реакцию человека на высокую дозу радиации и реакцию тараканов, то приблизительно три четверти насекомых останутся в живых, в то время, как среди людей никто не выживет, поскольку наши кровяные клетки и иммунные стволовые клетки никогда не перестают делиться", — говорит биолог Джо Кункель (JoeKunkel) из университета штата Массачусетс. Тараканы живут на планете вот уже более 300 миллионов лет, и даже ядерная война не остановит их.





4. Супер сила


Хотите пронести на самолет дополнительный чемодан? 25 долларов пожалуйста. Как мы видим, самолеты не предназначены для того, чтобы перевозить дополнительный груз.

Пчелы, однако, могут находиться в воздухе, с таким количеством лишнего веса, что некоторые энтомологи говорят о том, что полет пчелы физически невозможен. "Сегодня, тем не менее, стоит вопрос о том, как именно их маленькие крылышки генерируют столько силы, чтобы удержать в воздухе такое количество веса", — говорит Майкл Дикинсон (MichaelDickinson), профессор биологии и эксперт по насекомым в Вашингтонском университете.

Ответ на этот вопрос также удивителен. В отличие от крыльев самолета, которые рассекают воздух, чтобы в него подняться, пчелиные крылья двигаются назад и вперед. Крылышки частично напоминают работу вертолетного винта, а углы крыла создают вихри в воздухе, которые действуют как маленькие ураганы. При этом давление в районе этих мини-ураганов ниже, чем давление окружающего воздуха, это позволяет держаться вихрям воздуха над крыльями и удерживать пчелу в полете.





5. Военно-воздушные силы


В одно мгновение хаотичная саранча может налететь на объект, а затем объединиться в совершенный рой. Ученые не совсем это понимают: одна из теорий говорит о том, что насекомые должны чувствовать изменения плотности воздуха – феромоны, которые они испускают, поднимаются до определенного уровня, что видимо и побуждает их объединиться в стаю и полететь в поисках урожая. Пролетая над большими территориями, армия собирает все больше и больше особей.

"Основное преимущество у саранчи – это гарантия безопасности, они нападают вместе, по одиночке они не такие смелые", — говорит Стивен Симпсон (Stephen Simpson), исследователь университета Сиднея. "Когда плотность популяции увеличивается, вам безопаснее в толпе, а когда вы находитесь в толпе, вам нужно продолжать двигаться, чтобы найти пищу, или самому ею стать".





6. Шифрование данных


Биолюминесценция – это уже трюк сам по себе. Светлячки же используют ее для связи между собой в стиле азбуки Морзе. Модели варьируются от коротких очередей до длительных непрерывных последовательностей, причем каждый вид светлячка имеет свою собственную уникальную световую последовательность, что помогает ему быстрее найти "своих".

Криптология, однако, становится более сложной, поскольку даже в пределах одного вида, модели взаимодействия часто меняются. К примеру, в рамках одного вида Photinus ignitus, чем выше качество спермы у мужской особи, тем дольше продолжаются его "вспышки", соответственно, тем больше самок он привлечет. У другого же вида Photinus greeni наоборот, чем ярче он сияет, тем менее он плодовит. "Вопрос в том, пользуются ли мужские особи специальными уловками, или же они сигнализируют о чем-то другом", — поясняет исследователь Сара Льюис (Sara Lewis). "Пока нам еще не удалось взломать код".





7. Блистательная броня


Если вы хотите быть ниндзя, то почему бы вам не попрактиковаться вне дома? Таков менталитет скорпиона. Они не только вооружены клещами и ядовитым хвостом, у них также крепчайший панцирь, и они наверняка смогут напугать любого человека, потому что умеют светиться в темноте.
15:22 30.08.2011

Метрополитен — один из самых быстрых видов транспорта в современном мегаполисе. Первая линия метрополитена была построена в Лондоне и запущена 10 января 1863 года. Строительство осуществляла компания «Metropolitan Railways» (в переводе с англ. «Столичные железные дороги»). От этого названия произошло слово «метрополитен», употребляемое сейчас во многих странах.

Крупнейшие метрополитены в мире: по количеству станций и длине маршрутов находятся в Нью-Йорке, по длине линий — в Лондоне и Шанхае, по ежедневному и годовому пассажиропотоку — в Токио и Москве.

Архитектура метрополитенов — молодое направление в строительном искусстве, но шедевры метроархитектуры уже достаточно многочисленны. Некоторые станции выглядят как музеи, другие же как сцены из научно-фантастических фильмов. Сайт о городской жизни Weburbanist подготовил вашему вниманию 10 самых красивых станций метрополитена в мире.


1. Станция "Drassanes", Барселона, Испания



Испанское архитектурное бюро On-A Arquitectura недавно разработало обновленный дизайн станции "Drassanes" барселонского метрополитена. Архитекторы решили использовать для интерьера материал, из которого изготавливаются поезда метро. Стены тоннеля, медленно перетекающие в пол, покрыты белым бетоном. Пол устойчив к вибрациям, а потолки выкрашены контрастной черной краской и украшены лаконичными светильниками в виде ломаных линий. Переходы станции оформлены яркой мозаикой.


2. Метрополитен Стокгольма, Швеция



Каждая станция "подземки" шведской столицы украшена оригинальными инсталляциями и произведениями искусства. На 100 станциях метрополитена вы можете увидеть арт-объекты, созданные 140 художниками специально для того, чтобы украсить туннели. Никогда еще поездка в общественном транспорте так не возвышала. Иногда стокгольмское метро называют самой длинной художественной галереей в мире. Но эта транспортная система может похвастаться не только необычным декором — многие станции имеют нестандартную архитектуру, которая удивляет гостей столицы Швеции. Cамой оригинальной признана станция T-centralen, открытая в 1975 г. Станцию украшает огромная фреска, нанесенная прямо на подземный грунт, отчего она напоминает пещеру. Таким образом архитектор хотел подчеркнуть, что Стокгольм построен в скалистой местности.

3. Метрополитен Мюнхена, Германия



Мюнхенское метро одно из самых молодых в мире — его открыли только в 1972 году. Но такого буйства фантазии, тонкого чувства стиля и цвета нет больше нигде в мире. Это скорее декорации для фантастического фильма или сказки, чем обычные станции — остается только позавидовать жителям города, которые каждый день могут любоваться этой красотой. Идеальное сочетание урбанистических и классических тенденций в дизайне.

4. Метрополитен Нью-Йорка, США



Самый шумный город Америки всегда отличался многолюдным метро: все спешат по делам, полностью погруженные в свои мысли. Чтобы привнести в жизнь обитателей мегаполиса больше утонченности и пищи для души, лучшие художники со всего мира создали неповторимый дизайн для каждой станции. Перед тем, как отправиться на покорение нью-йоркского метро, лучше всего ознакомиться с on-line гидом, который поможет вам не пропустить ни одного интересного арт-объекта.


5.Станция "Киевская", Москва, Россия



Станции Московского метро производят неизгладимое впечатление на гостей столицы своей "дворцовой", величественной архитектурой. Но своеобразной "жемчужиной" среди многочисленных станций этой довольно разветвленной транспортной системы по праву считается "Киевская", уже признанная мировыми экспертами "самой вычурной станцией метро". Дизайн был разработан в 1930-е гг., во времена единоличного господства стиля "сталинский ампир" в архитектуре. Поэтому пассажиров встречают массивные канделябры, арочные потолки с лепниной, барельефы и фрески, усиливающие впечатление "дворца". Аналогов такой станции, пожалуй, найти сложно — настоящие подземные чертоги!



6. Метрополитен Дубаи.



Высокоскоростное метро Дубаи впервые распахнуло двери только осенью 2009 года, но долгие приготовления стоили произведенного эффекта. Пока построена лишь одна ветка метро, состоящая из 10 станций, но их дизайн уже поражает воображение. Метро выглядит как картина будущего не только внутри, но и снаружи. Удивительная архитектура наземной части привлекает туристов со всего мира. Для архитектурного воплощения проектов 47 станций метрополитена Дубаи выработан единый архитектурный стиль станций — они покрыты своеобразным куполом, покрывающим внутренние помещения. Свет проникает под землю сквозь небольшие окна. Таким образом, архитекторы собираются перевернуть все каноны о строительстве и дизайне систем метрополитенов.

7. Станция "Iidabashi", Токио, Япония



Метро японской столицы считается самой загруженной подземной транспортной системой в мире — и одной из самых оригинальных с точки зрения дизайна и архитектуры. Любопытными инсталляциями и арт-объектами особенно славится линия Oedo. Дизайн станции Iidabashi,признанный одним из самых оригинальных, разрабатывало известное архитектурное бюро Makoto Sei Watanabe Architects. Станция была построена в 2000 году и ее фасад представляет собой структуру из листовой стали, дополненную стеклянными элементами. Внутреннее помещение тоже стоит посетить ради многочисленных произведений современного дизайна, установленных там. Например, вдоль линии эскалатора пассажиров встречает зеленая световая скульптура геометрической формы. Многие элементы декора станции имеют форму 3D объектов, отражая дух высоких технологий и стремительный темп жизни города.

8. Станция "Музей", Торонто, Канада



Метрополитен Торонто не может похвастаться особенно оригинальным дизайном, однако станция "Музей" выгодно выделяется на фоне серых и сугубо функциональных интерьеров метро. Дизайн станции, расположенной прямо под Королевским музеем Онтарио, был обновлен архитектором Даниэлем Либескиндом. Вместо традиционных колон-опор дизайнер использовал реплики музейных экспонатов — египетских саркофагов, тотемных столбов и статуй племени майя. Стены станции покрыты массивными алюминиевыми панелями с вырезанными иероглифами, обозначающими ее название. Кроме того, посетители музея Торонто могут попасть туда прямо со станции метро по специальному переходу.

9. Линия А метрополитена Праги, Чехия



Иногда настоящие произведения современного искусства и образцы новаторского дизайна ждут туристов вовсе не в картинных галереях. Лучшее тому доказательство — пражское метро, смелому и яркому дизайну которого могут позавидовать лучшие произведения архитектурного искусства современности. Сочетание разных материалов, фактур и цветов делает метро неповторимым.Такой дизайн не только приятен глазу, но и помогает пассажирам ориентироваться в системе метрополитена.

10. Панорамный туннель, Шанхай, Китай



Панорамный туннель в Шанхае. Длина шанхайского панорамного туннеля составляет всего 647 м. Эта транспортная система соединяет два исторических района города. Пассажиров ожидает увлекательная поездка — на ее протяжении они словно переносятся в другой мир с помощью световых и 3D-эффектов и постоянно звучащей музыки.


Справка: WebUrbanist — это блог авторов, интересующихся урбанистической жизнью во всех ее проявлениях: от проектов городов и до уличного искусства и странной архитектуры. Дизайнеры, блоггеры, архитекторы и другие упорные урбанисты ищут в Глобальной сети наиболее курьезные и интересные факты, изучают их и печатают интересные и увлекательные статьи. Авторы проекта подчеркивают качество информации и ее основательное изложение. Сайт является популярным среди пользователей Интернета, ежемесячно 500 тыс. человек посещают это он-лайн издание о жизни в городе.

13:39 30.08.2011

Самое необычное метро


Стокгольмское метро (Stockholms tunnelbana) часто называют самой длинной художественной галереей мира. Около 90 из 100 станций метро предоставляют туристам возможность ознакомиться с творчеством представителей различных видов и направлений искусства. Здесь и сказочные гроты (многие станции вырублены в скалах, как пещеры), и скульптуры, и уголки классической архитектуры, и настенные рельефы, мозаики, граффити и даже видео-инсталляции. В метро часто устраиваются выставки. Свои работы стокгольмскому метро предоставляют несколько сотен художников. Раньше государство ежегодно инвестировало в подземную галерею около $1,5 млн.

(Всего 39 фото)

52 800x534 Самое необычное метро

 Самое необычное метро

1. Станция T-Centralen.

 Самое необычное метро

2. Стены выкрашены в синий цвет, своды расписаны голубыми изображениями веток с листьями и силуэтами строителей.

 Самое необычное метро

3. Всего Stockholms tunnelbana состоит из трех линий: Синей (Bla Linjen), Красной (Röda linjen) и Зеленой (Gröna linjen). Все три линии сходятся на T-centralen, где расположен центральный железнодорожный вокзал (Central Station), центральный автовокзал (CityTerminalen).

 Самое необычное метро

4. Ещё это место называется Stockholm C. Отсюда можно отправиться в любую точку Стокгольма, Швеции, Скандинавии, а также в любой аэропорт (по железной дороге, на автобусе) и оттуда по всему миру.

 Самое необычное метро

5. Увековеченные строители метро.

 Самое необычное метро

6. Станция Vreten. Скалы, в которых вырублена станция, украшены кубами небесного цвета, торчащими из пола, стен и потолка.

 Самое необычное метро

7. Время, оставшееся до прибытия поезда, высвечивается на табло.

 Самое необычное метро

8. Станция Solna centrum.

 Самое необычное метро

9. Одна из самых красочных и контрастных станций. Раскрашена в яркие красный и зелёный цвета.

 Самое необычное метро

10. Тема оформления станции — как люди вырубают лес и строят на его месте свою жизнь: с одной стороны станции нарисовано много леса, в середине его массово вырубают и застраивают домами, а в другом конце уже живут и работают люди.

 Самое необычное метро

11. У эскалаторов есть одна особенность. Допустим, вы приезжаете на какую-нибудь отдаленную станцию и хотите подняться наверх. Вы подходите к эскалатору, а он не работает. А вокруг никого. В этом случае, нужно просто зайти на эскалатор и он включится сам.

 Самое необычное метро

12. Станция Kungstradgarden — "Королевский сад". Оформлена наскальной живописью в стиле "пещера горного короля".

 Самое необычное метро

13.

 Самое необычное метро

14.

 Самое необычное метро

15.

 Самое необычное метро

16.

 Самое необычное метро

17.

 Самое необычное метро

18.

 Самое необычное метро

19. Помимо эскалаторов здесь имеются лифты, которые дублируют эскалаторы, и которые активно используются людьми с детскими колясками graco и других производителей.

 Самое необычное метро

20. Бывает, что лифт выходит прямо на поверхность. Выглядит необычно — посередине тротуара стоит стеклянная будка. В нее заходит человек и уезжает вниз.

 Самое необычное метро

21. Заблудиться в стокгольмском метро человеку, покорившему московскую подземку, просто невозможно.

 Самое необычное метро

22. Везде висят вполне доходчивые указатели, но читать их первое время нужно внимательно, возможны пересадки в духе Китай-Города.

 Самое необычное метро

23. Кроме того, нужно четко запомнить, что линии имеют свойство разделяться на несколько направлений. Теоретически, есть ненулевая вероятность при переходе сесть на пригородный поезд (Pendeltag), но сделать это в здравом уме очень сложно.

 Самое необычное метро

24.

 Самое необычное метро

25. Названия станций объявляет приятный женский голос.

 Самое необычное метро

26. Работает Stockholms tunnelbana с 5.00 до 1.00, по пятницам и субботам до 4.00.

 Самое необычное метро

27. Оплата проезда имеет свои особенности. Стокгольм разделён на 3 территориальные транспортные зоны, и билеты зон действуют для всех видов транспорта в течение 1 часа. Билеты можно купить у контролёра станции метро, в SL-центре, в киосках сети Pressbyra, в билетных автоматах, имеющихся на автобусных остановках, или по телефону через SMS (1 билет стоит 20 крон – 2,6 доллара).

 Самое необычное метро

28. Также можно купить за 100 крон специальный туристический билет, позволяющий путешествовать на всех видах транспорта 24 часа. На входе в метро стоят привычные для нас турникеты, однако они приспособлены только для владельцев проездных. Все другие пассажиры проходят через автоматические ворота рядом со стеклянной кабиной контролера, приобретая или компостируя заранее купленный билет у него.

 Самое необычное метро

29. Станция Hallonbergen декорирована изображениями в стиле детских рисунков.

 Самое необычное метро

30.

 Самое необычное метро

31. Авангардистская инсталляция на одной из станций

 Самое необычное метро

32.

 Самое необычное метро

33.

 Самое необычное метро

34.

 Самое необычное метро

35. Антарктическая композиция на станции Tensta

 Самое необычное метро

36. Станция Huvudsta. Оформление чем-то походит на зелёную новогоднюю ёлку с цветными украшениями.

 Самое необычное метро

37.

 Самое необычное метро

38. Шведское метро абсолютно бесшумно. Во время движения поезда можно спокойно разговаривать.

 Самое необычное метро

39.

Мы — это то, что мы публикуем
Загружайте фото, видео, комментируйте.
Находите друзей и делитесь своими эмоциями.
Присоединяйтесь
RSS Анджей Ясинский
Войти